উচ্চ-চাপ পরিষ্কারের মেশিনের মোটর চালু না হলে আমার কী করা উচিত?
উচ্চ চাপ পরিষ্কারের মেশিনের মোটর চালু না হওয়ার সমস্যাটি নিম্নলিখিত পদ্ধতিগত পরিদর্শন প্রক্রিয়ার মাধ্যমে সমাধান করা যেতে পারে, অগ্রাধিকার অনুসারে উচ্চ থেকে নিম্নে স্থান দেওয়া হয়েছে:
একটি মৌলিক বিদ্যুৎ সরবরাহ পরিদর্শন।
পাওয়ার সকেট সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং অন্য ডিভাইস ব্যবহার করে সকেটের কার্যকারিতা যাচাই করুন।
নিশ্চিত করুন যে পাওয়ার লাইনটি ফেটে যাওয়া, পুরাতন হওয়া বা মিথ্যা সংযোগ থেকে মুক্ত, এবং প্লাগ এবং মেশিন ইন্টারফেস পরীক্ষা করার দিকে মনোনিবেশ করুন।
একটি তিন-ফেজ মোটরকে ভোল্টেজ ভারসাম্যপূর্ণ কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে (ফেজের অভাবের কারণে মোটরটি রিং করে এবং শুরু হয় না)।
জল সরবরাহ ব্যবস্থা এবং সুরক্ষা ব্যবস্থা পরীক্ষা করা হয়।
নিশ্চিত করুন যে জলের উৎস পর্যাপ্ত এবং জলের চাপ পর্যাপ্ত (স্ব-শোষণকারী সরঞ্জামগুলিকে নিশ্চিত করতে হবে যে পাইপগুলি সম্পূর্ণরূপে জলে ডুবে আছে)।
পাইপিং এর বাতাস বের করে দেওয়া: বিদ্যুৎ সরবরাহ বিচ্ছিন্ন করুন এবং জেট হেডটি খুলে ফেলুন এবং জল প্রবাহ স্থিতিশীল না হওয়া পর্যন্ত ম্যানুয়ালি বাতাসের বুদবুদগুলি সরিয়ে ফেলুন।
নিশ্চিত করুন যে প্রেসার বন্দুকের ট্রিগারটি ক্রমাগত চাপা হচ্ছে (প্রেসার সুইচটি সক্রিয় না থাকলে মোটরটি কাজ করছে না)।
যন্ত্রপাতি এবং যন্ত্রাংশের ব্যর্থতা পরিদর্শন।
পাম্প হেড এবং মোটর আটকে আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন: পাম্প হেডটি সরানো হলে, মোটরটি খালি চলছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য বিদ্যুৎ চালু করুন।
ফিল্টার এবং নজল পরিষ্কার করুন: দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের ফলে ইনলেট বা নজল আটকে যেতে পারে।
ক্যাপাসিট্যান্স এবং প্রতিরক্ষামূলক তারের সনাক্তকরণ: একক-ফেজ মোটরকে শুরুর ক্যাপাসিট্যান্স ফুলে উঠছে নাকি ফুটো হচ্ছে তা পরীক্ষা করতে হবে, একই স্পেসিফিকেশন ক্যাপাসিট্যান্স (উপরে 450 V ভোল্টেজ) প্রতিস্থাপন করতে হবে।
সার্কিট সুরক্ষা এবং রিসেট অপারেশন।
অতিরিক্ত গরম সুরক্ষা রিসেট করুন: 30 মিনিটের জন্য ঠান্ডা করা বন্ধ করুন এবং পুনরায় চালু করুন।
মাটির লিকেজ সুরক্ষা সুইচ বা ফিউজ ছিঁড়ে গেছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
চাপ সুইচের কার্যকারিতা পরীক্ষা করুন: মোটরের প্রতিক্রিয়া পর্যবেক্ষণ করার জন্য ক্ষুদ্র সুইচে একটি পাতলা পিন লাগান।
পেশাদার মেরামতের পরামর্শ
উপরের স্ক্রিনিং সম্পন্ন করার পরেও শুরু করতে না পারার সময়, নিম্নলিখিত জটিল ব্যর্থতাগুলি হতে পারে:
মোটর পুড়ে যায়: একটি সার্বজনীন গেজ দ্বারা কয়েল সংযোগ বিচ্ছিন্ন এবং গ্রাউন্ডিং অবস্থা সনাক্ত করা হয়, এবং যদি সিঙ্গেল-ফেজ মোটরের প্রতিরোধ ক্ষমতা অস্বাভাবিক হয় অথবা থ্রি-ফেজ মোটরের ফেজ অনুপস্থিত থাকে তবে মোটরটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
সফট স্টার্টার / কন্টাক্টরের ক্ষতি: চালু করার পরে কোনও প্রতিক্রিয়া দেখায় না এবং পেশাদার যন্ত্র দিয়ে পরিদর্শনের পরে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ক্লাচ মারা যায়: তেল প্রতিস্থাপনে দীর্ঘমেয়াদী ব্যর্থতার ফলে যান্ত্রিক কাঠামো আটকে যায় এবং বিশেষ লুব্রিকেটিং তেল পরিষ্কার এবং প্রতিস্থাপনের জন্য পাম্প বডিটি অপসারণ করতে হয়।